16 Camera d'aria per pneumatici

16 camera d'aria per pneumatici è la misura della camera d'aria interna più utilizzata per gli autocarri leggeri-

Vantaggi

1. Eccezionale tenuta all'aria,

16 camera d'aria con pochissime perdite lente e nessuna necessità di gonfiaggio normale; la sua capacità di ritenzione dell'aria è molte volte maggiore di quella della gomma vegetale, rendendola perfetta per il trasporto su lunghe-distanza e con carichi-pesanti

2. Resistenza al calore e alle alte-temperature

I veicoli pesanti-che lavorano continuamente sotto centinaia di veicoli pesanti generano temperature eccessive all'interno della cavità del pneumatico. La gomma butilica resiste alle temperature eccessive, riducendo sensibilmente gli errori come "scoppi della camera d'aria" e "delaminazione dell'involucro", con grandi benefici soprattutto in estate.

3. Resistenza all'invecchiamento e all'ozono

Resistente alle crepe dovute all'esposizione solare e alla pioggia, con un'esistenza del fornitore 2-3 volte più lunga della gomma a base di erbe, rendendolo adatto per lo stoccaggio all'aperto e per ambienti di sviluppo difficili.

4. Resistenza allo strappo e alla compressione

Su strade sconnesse o piene di buche, è molto meno probabile che il pneumatico si strappi quando viene compresso o schiacciato dal pneumatico esterno; il modello rafforzato è adatto ai sovraccarichi, ai cantieri e alle strade rurali difficili

5. Riparazione-facile

In molti casi le forature possono essere riparate; i componenti di ricambio sono piuttosto ben assortiti e facilmente reperibili sui mercati mondiali.

 

Tre scenari applicativi

1. Trasporto merci urbano e rurale a breve- e media-distanza (applicazione primaria): autostrade nazionali e provinciali, superfici combinate di viali urbani-rurali; trasporto di materiali da costruzione, frutta e verdura e merci di uso comune; carico e scarico prevalente.

2. Cantieri edili/Cantieri con sabbia e ghiaia: superfici non asfaltate con ghiaia e buche con impatto eccessivo; il tubo interno in butile ispessito presenta enormi vantaggi.

3. Trasporti provinciali e rurali: cattive condizioni stradali, pochi negozi di restauro pneumatici ed esigenze eccessive di ritenzione d'aria e durata.

4. Mercati esteri: mercati di autocarri leggeri in Asia, Africa e America Latina (sud-est asiatico, Africa, Medio Oriente), dove un'ampia varietà di furgoni leggeri da 4–6-metriche-tonnellate utilizza pneumatici con camera d'aria con cordicella d'acciaio 825R16; La penetrazione dei pneumatici tubeless è bassa e la domanda di camere d’aria interne è forte.

Luogo di origine	Zhejiang, Cina
Nome del prodotto	825R16 Tubo per camion
Pneumatico con valvola	TR77A/TR15/TR13
Materiale	Gomma butilica/Gomma naturale
Peso	1,85 kg
larghezza	240 mm
Marca	KAMON/OEM
Certificato	ISO9001:2008
Resistenza alla trazione	7mpa/8mpa/9mpa
MOQ	500 PZ
Pacchetto	Ogni tubo con un sacchetto di plastica trasparente all'esterno con un sacchetto o un cartone intrecciato. Possiamo personalizzare in base alle esigenze del cliente.

 

 

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