TUBO INTERNO 1600R25

La camera d'aria 1600R25 è un rivestimento gonfiabile progettato appositamente per l'uso con pneumatici per attrezzature edili-per impieghi pesanti (pneumatici esterni) ed è un aspetto cruciale per i veicoli minerari e per lo sviluppo-per impieghi pesanti.

Compatibilità delle dimensioni: questa camera d'aria interna è progettata appositamente per pneumatici esterni con specifica 1600R25 con un diametro esterno di circa centotrenta cm e una larghezza del battistrada di circa 37 cm, ed è adatta a cerchi con un diametro interno di 60 cm (ovvero 25 pollici).

Caratteristiche del materiale: generalmente realizzato in gomma butilica addensata e di lunga durata. Questo tessuto offre tenuta all'aria e durata di prim'ordine, riuscendo a resistere a pressioni di esercizio eccessive.

Ⅰ.Vantaggi principali della camera d'aria 1600R25

1. Elevata tenuta all'aria, diminuendo la necessità di un'inflazione regolare

La gomma butilica fornisce oltre 10 volte la tenuta all'aria della gomma vegetale, con una permeabilità alla benzina straordinariamente bassa. Nelle operazioni minerarie-pesanti, il gonfiaggio è richiesto esclusivamente ogni 3-7 giorni di utilizzo continuo. La tensione d'aria stabile previene lo sgonfiaggio, evitando danni al tallone e ai fianchi del pneumatico causati dall'utilizzo della bassa pressione, riducendo notevolmente il pericolo di scoppi e risparmiando tempo di protezione sul-cantiere.

2. Resistenza al calore,-capacità di carico pesante e proprietà ant-invecchiamento

Nelle aree minerarie e nei cantieri edili, le escursioni prolungate a pieno carico e l'attrito con carichi pesanti a bassa velocità possono far sì che la temperatura interna degli pneumatici raggiunga i 120 gradi o più. La gomma butilica rimane resistente al calore-oltre al rammollimento o alla delaminazione; resiste all'invecchiamento e alle screpolature anche in condizioni di esposizione solare prolungata e di temperature elevate-, offrendo una vita di trasporto più lunga del 50% rispetto ai tubi interni in gomma vegetale.

Elevata resistenza ai raggi UV, all'ozono e all'ossigeno. Resistente all'invecchiamento e alla deformazione, con una vita del fornitore particolarmente lunga. Funziona in modo stabile sia in ambienti con temperature eccessive che basse-e non è più soggetto a deformazioni dovute alle fluttuazioni di temperatura.

3. Involucro rinforzato per resistenza allo schiacciamento, protezione contro la foratura e resistenza al ribaltamento

Un diagramma rinforzato appositamente progettato per carichi edilizi-pesanti, che fornisce resistenza e durata straordinarie, rendendolo ideale per condizioni di funzionamento difficili.

Resistente allo strappo causato da pietre travolte, frammenti taglienti di minerali e alla sollecitazione del bordo nelle operazioni minerarie;

Eccellente recupero dalla deformazione sotto carichi pesanti e terreni difficili, impedendo pieghe eterne o pieghe difficili;

Presenta capacità di auto-sigillatura e micro-sigillatura dopo le forature, consentendo una perdita d'aria graduale anziché uno scoppio sul posto, dando ai guidatori il tempo di rispondere e migliorando la protezione durante la guida nelle aree minerarie.

4. Adatto per condizioni di lavoro ad alta-pressione e-pesanti

Con pressioni di gonfiaggio ben note per le automobili in fase di sviluppo che vanno da 5 a 8 bar, questo tubo interno presenta un'adeguata riserva di sollecitazione. Continua la sua forma anche quando è completamente caricato su attrezzature pesanti da 50-80 tonnellate, assicurando un contatto uniforme dello pneumatico con il terreno. Ciò riduce l'usura irregolare del pneumatico esterno, ne prolunga la durata e riduce il consumo di gas.

5. Valvole durevoli e facile manutenzione

Sono disponibili due preferenze della valvola:

Valvola diritta TR179A: universale per autocarri con cassone ribaltabile-di larghezza, che consente un pratico gonfiaggio;

Valvola curva estesa TRJ1175C: progettata per gru e impilatori portuali, evita l'ostruzione con l'aiuto del cerchione, eliminando la necessità di togliere la ruota per il gonfiaggio.

Le valvole danneggiate possono essere riparate utilizzando cerotti senza sangue o caldi, con conseguenti costi di ristrutturazione bassi e un'eccessiva compatibilità delle parti di ricambio.

6. Adatto a condizioni operative complesse e difficili

Resistente alle malattie dovute all'olio e alla corrosione da fango/acqua; la mescola di gomma rimane resistente alla corrosione e alle fessurazioni in ambienti umidi e polverosi come tunnel, impianti di sabbia e ghiaia e miniere a cielo aperto-.

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