Asia - Il Pacifico rimane il più grande mercato, rappresentando circa il 45% del totale, seguito da vicino dall'Europa con una quota del 30%. Giocatori chiave come Michelin, Bridgestone e Goodyear continuano a dominare il mercato, con i primi cinque produttori che detengono circa il 55% della quota globale.
In Cina, l'industria dei pneumatici e della metropolitana interna ha affrontato sfide nel 2025. A gennaio, l'industria dei pneumatici nazionali ha visto una ripresa dei tassi operativi aziendali dopo l'alta prosperità del 2024. Tuttavia, i prezzi a monte delle materie prime hanno mostrato una significativa differenziazione. Le materie prime a base di gomma sintetica come butadiene e stirene - gomma butadiene sono aumentate di oltre il 25%, mentre i prezzi del tessuto di nero e corda di nylon hanno continuato a diminuire. Ad esempio, il prezzo medio del butadiene ha raggiunto 12028,26 yuan\/ton, un anno di aumento di anno del 36,08%, mentre il prezzo medio del nero di carbonio era di 6829,03 yuan\/ton, un anno di riduzione dell'anno del 10,24%.
Inoltre, il 1 ° gennaio 2025, la nuova versione delle regole di certificazione del prodotto obbligatoria dei pneumatici è stata implementata ufficialmente in Cina. I pneumatici senza certificazione CCC non possono essere venduti e i trasgressori dovranno affrontare gravi sanzioni. Questa politica mira a migliorare la qualità dei pneumatici e la sicurezza stradale, che avranno anche un profondo impatto sull'industria della metropolitana interna in quanto costringe i produttori a soddisfare standard di qualità più elevati.
