La classificazione dei pneumatici si riferisce generalmente alla classificazione in base allo scopo dei pneumatici. Ad esempio, negli standard nazionali dei pneumatici cinesi, nel manuale del cerchio americano, negli standard europei del cerchio del pneumatico, negli standard dei pneumatici giapponesi e negli standard internazionali dei pneumatici, i pneumatici sono classificati in base allo scopo, che può essere suddiviso nei seguenti tipi:
1. Pneumatici per auto
È un pneumatico installato su un'auto. Viene utilizzato principalmente per la guida ad alta velocità su buone strade. La velocità massima di guida può raggiungere più di 200 km / h. È necessario guidare comodamente, avere un basso rumore e avere una buona manovrabilità e stabilità La maggior parte delle strutture dei pneumatici adotta la struttura radiale È diviso in diverse serie in base ai requisiti di velocità di guida. Negli standard e nei manuali, le serie 95 e 88 sono pneumatici bias e le serie 80, 75, 70 e 65 sono pneumatici radiali
2. Pneumatici per autocarri leggeri
Di solito si riferisce a pneumatici per camion con diametro del cerchio di 16 pollici o meno e larghezza della sezione di 9 pollici o più Questo tipo di pneumatico viene utilizzato principalmente su strade e la velocità di guida può generalmente raggiungere 80 ~ 100 km / h
3. Pneumatici per camion e autobus
Di solito si riferisce a camion, autocarri con cassone ribaltabile, tutti i tipi di pneumatici speciali e rimorchi con diametro del cerchio di 18 ~ 24 pollici e larghezza della sezione di 7 pollici e oltre. La superficie di guida è complessa, tra cui una buona strada asfaltata, una strada sterrata povera, una strada sterrata, una strada fangosa, una strada ghiacciata e innevata e persino nessuna condizione stradale. La velocità di guida generalmente non supera gli 80 km / h
4. Pneumatici per macchine edili
I pneumatici delle macchine edili sono installati su veicoli speciali per macchine edili, come caricatori, bulldozer, escavatori, livellatrici, rulli e macchine per la lavorazione della pietra. La velocità di guida non è elevata, ma le condizioni della strada e i requisiti di prestazioni del carico sono severi. Il pneumatico adotta principalmente la struttura del pneumatico bias, ma ad esempio, l'azienda francese Michelin adotta anche la struttura radiale. Secondo la classificazione della larghezza della sezione del pneumatico, può essere diviso in due serie: pneumatico standard e pneumatico a base larga.
5. Pneumatici per veicoli fuoristrada
I veicoli fuoristrada sono guidati da ruote anteriori e posteriori. I pneumatici dei veicoli fuoristrada sono guidati principalmente su strade dissestate, come deserto, terra fangosa, terreno soffice o altre strade senza superficie stradale. È necessario che i pneumatici abbiano elevate prestazioni di passaggio. I pneumatici fuoristrada usano spesso la bassa pressione e alcuni usano anche pneumatici che regolano la pressione per regolare la pressione dei pneumatici in base alle condizioni della strada. Al fine di migliorare la trafficabilità fuoristrada, vengono generalmente adottate misure come l'allargamento della sezione del pneumatico e della larghezza del cerchio e la riduzione del diametro del cerchio per aumentare l'area di messa a terra e ridurre la pressione di messa a terra. Oltre alla struttura diagonale del pneumatico, viene utilizzata anche la struttura radiale del pneumatico.
6. Pneumatici per macchine agricole e forestali
I pneumatici agricoli sono installati principalmente su trattori, mietitrebbie e veicoli per macchine agricole. I pneumatici delle macchine forestali sono installati su trattori forestali e macchine forestali per il taglio forestale, lo slittamento, la spalatura e lo scavo. Questi due pneumatici sono caratterizzati da requisiti di bassa velocità di guida, ma le loro condizioni di servizio sono difficili. Spesso guidano su cattive strade di campo, campi di stoppie dure o strade di montagna di ghiaia, o anche strade senza strade, e le gomme sono facili da graffiare o tagliare. Un'altra caratteristica è il funzionamento intermittente, il breve chilometraggio, ma la lunga durata. Pertanto, il pneumatico deve avere una buona resistenza alla flessione e resistenza all'invecchiamento. Il pneumatico è principalmente di struttura inclinata, ma adotta anche una struttura radiale.
7. Pneumatici per veicoli industriali
Viene utilizzato principalmente per pneumatici, pneumatici semi-solidi e pneumatici solidi su veicoli industriali. È diviso in pneumatici per auto a batteria, pneumatici per carrelli elevatori e pneumatici per auto a pianale.
8. Pneumatici per moto
Utilizzato per pneumatici su motociclette. Compresi pneumatici per moto, pneumatici per ciclomotori e pneumatici per moto di piccolo diametro delle ruote.
9. Pneumatico per aviazione
Pneumatici per aeromobili.
10. Pneumatici speciali per veicoli
Compresi pneumatici di artiglieria, pneumatici per carri armati, pneumatici per veicoli blindati, pneumatici per deserti, pneumatici per veicoli a prova di esplosione, ecc.
11. Pneumatico per auto elettrico
Pneumatici per biciclette, tricicli e carrelli.
